Ferrovie: a settembre consolidamento sottopassi tra Montecatini e Pescia, raddoppio Pescia-Lucca nei prossimi anni

La linea ferroviaria Firenze-Pistoia-Lucca-Viareggio, una delle più utilizzate della regione, è stato l’argomento principale del primo incontro del nuovo tavolo istituzionale, convocato dal consigliere regionale per i trasporti Filippo Boni. L’obiettivo dell’incontro era fare il punto con le amministrazioni locali, i consiglieri regionali del territorio, Rete Ferroviaria Italiana e Trenitalia sulle problematiche e le necessità della linea, oltre a fare un bilancio sui lavori di manutenzione programmata da Rfi e le relative modifiche al servizio.

“L’obiettivo della Regione è di essere vicino ai territori”, ha spiegato Boni, “e questi tavoli istituzionali dedicati alle singole linee ferroviarie nascono proprio per fare un punto periodico specifico su ciascuna tratta, coinvolgendo amministratori locali, esperti di Rfi e Trenitalia, ma anche rappresentanti delle realtà organizzate dei pendolari ove esistono”.

“La linea Firenze-Pistoia-Lucca-Viareggio”, ha proseguito, “ha delle caratteristiche che la rendono unica: collega il capoluogo e la costa, attraversando ben quattro province e territori con caratteristiche ed esigenze estremamente diverse. È percorsa da circa 115 treni al giorno ed è una delle più affidabili della Regione, anche se non sono mancate criticità e periodi difficili, che hanno messo a dura prova le migliaia di pendolari che la utilizzano quotidianamente per motivi di studio o di lavoro. Vorrei inoltre ricordare che questa linea sarà ancora più coinvolta negli altri grandi lavori infrastrutturali in corso a Firenze, in particolare la realizzazione del sottopasso Av di Firenze e della rete tranviaria cittadina e metropolitana, che comporteranno un revisione completa del sistema di mobilità nei prossimi anni”.

Prossime opere infrastrutturaliPer quanto riguarda la linea Firenze-Pistoia-Lucca-Viareggio, Rfi e Trenitalia hanno ricordato che la linea è stata oggetto di importanti lavori di raddoppio nella tratta Pistoia-Montecatini, ora completati, pertanto non sono previste opere di rilievo o chiusure significative nel breve periodo, come accaduto negli anni passati nei mesi estivi.

Tuttavia, sono previsti due brevi interventi di livellamento dei binari e altri lavori accessori nei weekend dell’11-12 aprile e del 18-19 aprile nella tratta Pistoia–Montecatini. Per permettere i lavori, è prevista l’interruzione dei servizi sulla linea dalle 15:00 del sabato fino alle 5:00 del lunedì. Saranno organizzati autobus sostitutivi per garantire il collegamento anche durante i giorni di interruzione.

In programma per il mese di settembre, ci sono altri due weekend di chiusura tra Montecatini e Pescia, in cui saranno previsti lavori di consolidamento a tutti i sottopassi ferroviari presenti lungo la tratta, propedeutici a un futuro intervento di raddoppio.

La seconda fase del raddoppio ferroviario, da Pescia a Lucca, sarà realizzata nei prossimi anni, anche se al momento non è stato definito un cronoprogramma esatto. In fase di studio anche il raddoppio della tratta da Montecatini a Pescia. Una volta terminato il raddoppio, ciò porterà notevoli benefici rendendo il traffico ferroviario ancora più regolare e riducendo i tempi di percorrenza.

Il prossimo tavolo istituzionale relativo alla linea Firenze-Pistoia-Lucca-Viareggio sarà convocato tra la fine di maggio e i primi giorni di giugno.

Fonte: Toscana Notizie