Da giugno 2016 a giugno 2017 sono stati oltre 500 mila i transiti in bicicletta in viale Medaglie d’Oro all’incrocio con viale Muratori e altrettanti quelli in via Buon Pastore angolo via Peretti, dove sono installati due sensori per il conteggio di biciclette e auto nelle due direzioni di marcia. La media giornaliera di passaggi, in via Medaglie d’Oro, è stata di 1540 (64 quella oraria), in via Buon Pastore di 1448 (60 quella oraria).
I dati relativi ai transiti rilevati dai due sensori, come richiesto anche dal Consiglio comunale con l’approvazione di un ordine del giorno, sono consultabili sul sito www.comune.modena.it/aree-tematiche/trasporti-viabilita-mobilita-e-sosta sotto la sezione “Flussi auto e biciâ€. Dalla pagina del sito istituzionale è infatti possibile accedere alla piattaforma di Wecity, dove i dati vengono aggiornati mese per mese e attraverso la quale è possibile effettuare ricerche personalizzate per sensore, tempi e mezzi sui transiti delle due postazioni. I dati che vengono forniti (numerici e sottoforma di grafici) sono in forma aggregata e, oltre al profilo orario, possono riguardare appunto l’andamento mensile, settimanale, giornaliero e orario medio sull’arco di tempo selezionato, oltre a fornire un’indicazione delle ore di maggiore o minor traffico.
Le due postazioni di monitoraggio multimodale dei flussi di traffico sono state installate con tecnologie innovative rispettivamente a settembre 2015 in viale Medaglie d’Oro e a giugno 2016 in via Buon Pastore nell’ambito del progetto europeo “Transition Cities†sviluppato con Aess. La postazione di viale Medaglie d’Oro consiste in sensori piezoelettrici wifi disposti trasversalmente alla carreggiata stradale e alla pista ciclabile adiacente, protetti da un nastro bituminoso. Questi consentono di rilevare i passaggi di veicoli motorizzati e biciclette in corrispondenza delle sezioni di monitoraggio, mentre la classificazione veicolare successiva avviene tramite appositi software di riconoscimento automatico. La divisione per direzioni di marcia è possibile per le auto e non per i passaggi delle biciclette. La postazione di via Buon Pastore funziona con tecnologia Motion Detection On Video (MDOV), che permette di riconoscere e rilevare il movimento di cose e persone all’interno di video catturati con telecamere. Dopo una breve fase di ‘apprendimento’ l’algoritmo impara a riconoscere, sotto quelle determinate condizioni di illuminazione e di angolazione, le classi di oggetti che transitano: pedoni, ciclisti, automobili. La linea di posizionamento dei sensori, in questo caso, è digitale: viene disegnata a video, senza bisogno di intervento fisico sulla sede stradale e può quindi essere cambiata in qualunque momento.