PISA — Mentre oggi, domenica 13 settembre, i lavoratori USB e Cub incrociano le braccia negli scali di Pisa e Firenze dalle 11 alle 15, la lista di opposizione Diritti in Comune si schiera apertamente con la protesta e alza il tiro sul Comune socio di Toscana Aeroporti.
«Sosteniamo lo sciopero indetto da Usb e Cub»: così il gruppo consiliare capeggiato da Giulia Contini spiega il sostegno allo stop che coinvolge Toscana Aeroporti, GH Toscana e Consulta. Per Diritti in Comune la radice è chiara: condizioni di lavoro «non sostenibili» e «un atteggiamento di arroganza e chiusura» da parte della società, proprio mentre il presidente Marco Carrai vanta i numeri record del primo semestre 2026 — ricavi consolidati a 76,3 milioni di euro e utile netto di periodo a 6,3 milioni.
«Utili che volano diretti nelle tasche dei grandi investitori, ma poco o niente arriva a salari e diritti dei lavoratori e delle lavoratrici, diretti, indiretti e in appalto», scrivono i consiglieri. Sul tavolo restano esternalizzazione dell’handling, appalti a matrioska, mancati investimenti su mezzi e formazione, e i ripetuti allarmi sulla sicurezza lanciati dai sindacati anche nell’estate appena trascorsa.
La lista punta il dito anche contro i soci pubblici, «governati tanto dal centrosinistra quanto dal centrodestra», accusati di non aver «intrapreso un’azione decisa» e di sostenere «in maniera bipartisan gli interessi privati» sulla nuova pista di Peretola. Da qui la richiesta di un dibattito in Consiglio comunale sul futuro del sistema aeroportuale toscano, sul lavoro, sul territorio e su «un turismo fuori controllo».
C’è poi il capitolo Imu: secondo Diritti in Comune, Toscana Aeroporti deve al Comune di Pisa 2,2 milioni per mancati versamenti — «un fatto taciuto da questa Giunta» e emerso solo grazie agli atti ispettivi dell’opposizione. Essendo il Comune socio e avendo indicato, su scelta del sindaco, un proprio rappresentante nel CdA — oggi il dottor Andrea Barbuti — i consiglieri chiedono «le sue immediate dimissioni», sostenendo che non tuteli gli interessi pubblici «a partire da quelli delle stesse casse comunali fino ai diritti dei lavoratori».
Sulla stessa linea anche Potere al Popolo!: Matteo Di Fiore parla di un sistema di appalti e subappalti che abbassa salari e tutele e chiede un cambio di rotta — «il sistema aeroportuale toscano deve essere ripubblicizzato e nazionalizzato».
Leave a Reply